NEXCO中日本で発生したシステム障害（2025年4月）

状況

2025年4月、NEXCO中日本（中日本高速道路株式会社）で大規模なシステム障害が発生しました。
この影響で、一部の高速道路におけるETC（自動料金収受システム）の利用ができなくなり、料金所では手動での徴収や通行券の発行が行われました。
ゴールデンウィーク直前という時期も重なり、交通渋滞や支払いトラブルが各地で発生しました。

原因

調査の結果、原因はシステム更新作業中に発生した不具合とみられています。
サーバーの設定変更後に通信の一部が遮断され、料金データの送受信が正常に行えなくなった可能性が高いと報告されています。
外部からのサイバー攻撃は現時点では確認されていません。

問題定義（何が問題なのか）

今回の問題の本質は、「社会インフラの根幹を支えるシステムが、想定外の障害に弱い」という点です。
交通インフラのデジタル化が進む一方で、バックアップ体制や手動対応の準備が十分ではないことが浮き彫りになりました。

予測（今後どうなるか）

短期的には、システムの再構築と安全確認に時間を要する見込みです。
中長期的には、NEXCO全体でのシステム監査や再発防止策の徹底が進むと考えられます。
また、政府や国交省が高速道路システム全体のリスク管理を見直すきっかけにもなりそうです。

対策

会社として

システム更新時のテスト工程を見直し、事前検証の強化
障害発生時に即時切り替えできる冗長化構成の導入
障害情報の迅速な公表と現場対応のマニュアル化

私たちとして

ETCが使えない場合に備えて現金やクレジットカードを携帯する
高速道路利用時には公式アプリやニュースで最新情報を確認する
「システムに頼りすぎない」意識を持つことが大切です

影響（私たち・社会にどう影響するか）

利用者にとっては、通行料金の精算トラブルや渋滞による時間損失が発生しました。
物流業界では配送遅延が生じ、経済的な影響も無視できません。
また、「インフラ＝安全」という信頼が揺らいだことも大きなダメージです。

株価への影響

システム障害発生直後、NEXCO中日本を含むインフラ関連銘柄にやや売り圧力がかかりました。
ただし、一時的なものであり、重大な情報漏えいや事故がなかったため、株価への長期的な影響は限定的とみられています。

今後の見通し（回復までの時間）

障害発生から数日で主要機能は回復しましたが、料金データの精査や再発防止策の策定には数か月かかる見込みです。
完全な信頼回復には、利用者への丁寧な説明と再発防止の実績が求められます。

同様の事例との比較

過去にも似たようなインシデントがありました。

2023年：東日本高速道路（NEXCO東日本）でETC通信障害
2024年：鉄道会社の運行管理システム停止 これらもシステム更新や設定変更に伴う不具合が原因でした。
共通点として、「デジタル化の裏にある人為的リスク」が挙げられます。

まとめ

NEXCO中日本のシステム障害は、私たちの生活がいかにデジタルインフラに依存しているかを再認識させる出来事でした。
「便利さ」と「脆さ」は表裏一体です。
企業だけでなく利用者一人ひとりが、非常時にどう行動するかを考えることが、今後の社会の強さにつながります。